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      “互联网+”带给冷链物流的三大变局

      发布时间:2019-06-05 19:56 作者:admin 来源:网络整理 点击: 字号:

        “互联网+”带给商业的革命性变革。它颠覆了以地产等不动产为核心的基本形态,让商品交易朝着“无线端订单+物流端配送”发展,效率更高,成本更低。毫无疑问,这壮大了整个物流产业,其中,冷链物流尤为明显。

        一直以来,冷链物流都躲在产品交易后台自顾自玩儿,这回却从幕后走向台前,迎来了行业变局。

        一、冷链物流行业被细分

        随着冷链物流爆发式的增长、科技进步和专业技术发展,它已经有了更强的专业性、更广阔的市场需求,这使冷链物流的中很多项目被单独划分发展。比如:某地盛产冬虫夏草,就会围绕冬虫夏草的储存标准,去进行冷库建造与冷链运输;某地盛产冻鸡,就会围绕冻鸡的标准,建立冻鸡冷库库与冷冻运输车;某平台只卖生鲜,围绕生鲜储存运输标准做冷链物流等等。每一个被细分的项目背后,都意味着更专业的人才、更精细化的物品冷链物流过程。

        不要以为冷链物流行业被细分就会降低效率,增加货品从产地到消费者手中的捯饬次数,实际上,冷链物流各环节、上下游融合正在加速,因为有专门做冷链物流信息整合与行业整合的企业,源美/a>,如新近冒出的一批冷链物流监控跟踪系统,以及如浩爽制冷冷链一体化集成商。冷库仓储建设,合理的设计、可靠的施工、质量过关的库板材料、不同冷藏车的配备,冷链物流各个环节越来越精细。

        相对于不动产等重资产的高成本与高时间投入,这样的发展模式更容易产生高效率的附加值,这现象在未来会持续较长一段时间。

        二、资本助力加速行业洗牌

        上述被细分的冷链物流,多数走的是轻资产路线,等发展足够吸引人了才会进行融资拉长战线。那大资本在玩儿什么呢?抢占冷链物流市场,行业洗牌。虽然发展物流拿地成本较低,但规模化的物流网络更需要在激烈竞争中实现开速扩张,这都需要金融支持。尤其冷链物流修建冷库仓储与配备冷藏运输车,这些装备占成本的很大一部分。

        天猫、京东、顺丰优选自不必多说。近日,菜鸟物流也是不得不说的话题:由阿里巴巴集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等多家组建的菜鸟网络,成立于2013年,注册资金为50亿元,昨日菜鸟网络宣布与苏宁物流启动全面战略合作,首个合作项目天猫大包装正式上线,CEO沈国军还透露,菜鸟正在进行新一轮融资,估值400亿。这其中冷链物流的发展扩大也是必然。

        而这,只是冷链物流行业一个典型缩影。在全国各地,新资本投入的冷链物流正有雨后春笋之势。

        三、更快、更广、更近、更鲜

        无论是B2B、B2C还是O2O,无论是生鲜电商行业倒逼还是国家政策利好支持,冷链物流的速度正在加快,可以配送的范围也在由主要城市向农村、境外拓展。如果说以前的冷链物流增速在20%,那2014年至今乃至以后,冷链物流的增速将远远超过这个数字。

        而他带给消费者的,是更近的物品距离(比如美国的车厘子,在家门口就可以收到),以及更加新鲜的货品(比如澳洲刚打捞上来的龙虾,不出48小时就能送到手上,比自己去澳洲吃还要方便)。这一切,不仅仅是冷链物流行业的变局,商业模式的变革,更是人们生活方式的一种改变。

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